Un Mundo por Descubrir

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Endureros Africanos ... email. papahafid@hotmail.com

viernes, 17 de febrero de 2012

Rotura de LCA, haciendo enduro en el campo

COMO PASO.
Bueno hoy quiero contar el calvario que  sufrí realizando una de mis mayores pasiones, el enduro.
Un sábado 29 de octubre de 2011, me desperté a eso de las ocho de la mañana, ese día no tenia previsto salir en moto, pero visto que hacia un buen día decidí, llamar a uno de los chavales del grupo con los que yo salía para preguntar que donde se encontraban, el buen amigo me dijo que se estaba preparando para salir a pistear pero que me esperarían hasta que yo llegara. Después de esa charla me decidí y me prepare rápidamente, subí a la moto y marche con ellos, bueno al parecer yo no era el ultimo.
Una vez reunidos los componentes del grupo decidimos hacer la ruta de trialeras del Gurugu, después de aproximadamente unos 17Km recorridos llego en mi caso la desgracia. Tras  superar una de las partes mas dura de ascenso nos detuvimos un momento para reagruparnos, luego continuamos el ascenso siendo yo el penúltimo en salir, 50metros mas adelante me detuve y al apoyar el pie en el suelo no note como este se adentraba en un socavón que estaba recubierto de vegetación, seguidamente caí al suelo notando como la pierna se quedaba atrapada por el peso de la moto y  como se desencajaba la rodilla, un dolor insoportable, en ese momento pegué un grito y vinieron a exiliarme los compañeros después de levantar la moto note como la rodilla se volvía a su sitio, una vez que me ayudaron a levantarme el dolor desapareció sentía como si tuviese la pierna anestesiada pero cuando intentaba apoyar esta se desplazaba al interior, así que con mucha rabia subí a la moto con ayuda y me marche para casa con un amigo de escolta..

DIAGNOSTICO.
Una vez que llegue a urgencias desplazándome con la ayuda de un bastón, la doctora me dijo que lo mas seguro, según lo que yo le conté es que tuviese roto algún ligamento, pero que en principio me harían una radiografía, en ella no se apreciaba lesión alguna, por lo que la doctora decidió escayolarme toda la pierna desde la ingle, hasta que me viese el traumatólogo, a todo esto yo me sentía tranquilo pensado en una cosa de nada o un simple esguince.
El lunes 31 de Octubre fui haber al traumatólogo que no hizo ninguna valoración simplemente me mando hacer una resonancia, la cual hice a la semana y los resultados me los dieron el 15 de noviembre es cuando sentí la gravedad de la situación, rotura total del ligamento cruzado anterior.
Nuevamente fui a haber al traumatólogo el me comento que había que operar, que es la única manera de volver hacer una vida activa en el deporte y por mi profesión, y a la vez me comento que en Melilla esa intervención con artroscopia no era posible que me tendría que desplazar a Málagas siguiendo recomendaciones de algunos amigos llame a la clínica Parque de San Antonio, para coger cita con el doctor Díaz Samada, la cual fue para el día 19/12/2011, lo que produjo en mi cuerpo una sensación de malestar el tener que esperar mas de un mes solo para que me viera, así que llame de nuevo a la clínica y les comente que me dieran cita lo antes posible con cualquier traumatólogo, estos me dieron cita para el 18 es decir para dentro de tres días ,  acepte y fui ese día a Málaga.
Una vez en la clínica me atendió un doctor del cual no voy a decir el nombre el cual me comento que si, que había que intervenir y que el único día que tenia era el martes 13, que al parecer una paciente desistió de operarse ese día, yo le dije que deacuedo, después de firmar el consentimiento empezó hablar de los posibles riesgos de la operación, y que lo mas probable es que perdería entre un 20 y un 25% de flexibilidad de la pierna , comentándome que si no logro mas de un 90% seria una mala intervención y que el tendón lo extraería del rotuliano, a todo esto a mi me parecía normal, hasta que una vez llegue a casa y empecé a indagar en Internet sobre esta lesion y vi que la tecnica del tendon rotuliano era mas dolorosa etc.
Después de mas de dos semanas comiéndome la cabeza decidí llamar al doctor Díaz Samada, contándole detalladamente lo sucedido a su secretaria, la cual me dijo que consultado el doctor, este estaba dispuesto a operarme el día 21de diciembre, sintiendo en ese momento un alivio ya que todos me habian recomendado ha este medico, luego llame  al otro medico para anular su intervención.
INTERVENCION.
El día 20 de diciembre a las 20:00h ingrese en el Hospital Parque de San Antonio, la verdad es que es un buen hospital, aunque yo no me siento cómodo en ninguno, durante la noche vino un enfermero para rasurarme la pierna, lo cual hice yo puesto que después de tanto tiempo andaba con normalidad y no sentía ningún dolor.
Al día siguiente a las 9:00h llego un enfermero, me dio una bata y me dijo que me quedase solo en ropa interior,  luego me llevo al quirófano, el cual estaba congelado, así que el muchacho mientras el anestesista preparaba el Chute que me iba a meter, me puso una manta encima, después de una breve conversación y del saludo del medico, se apago todo .Al poco tiempo desperté, eso creí yo sobre las 12:30h, con una sensación de frió que no podía ni hablar, y con dos calefactores bajo las sabanas que parecía que no funcionaban, aparte del dolor que sentía en la rodilla, no muy fuerte pero bástate molesto, poco tiempo después vino el doctor el cual, me comento que la intervención había ido bien, pero que tenia la rodilla destrozada y que no entendía porque mi traumatologo no me saco el liquido de la rodilla, el cual se encontraba casi seco, seguidamente me pidió que levantara la pierna, cosa que intente y que no pude realizar porque me dolía mucho sobre todo el drenaje, que era lo mas molesto pero tampoco para exagerar.
Al día siguiente me levante bien, la verdad es que no tuve dolores en toda la noche y me encontraba preocupado por lo que me dijo el doctor de que la rodilla estaba destrozada, así que cuando vino a visitarme le pregunte que es lo que tenia además de la LCA, a lo que me contesto que el ligamento cruzado posterior tenia rotura parcial con distensión y también distensión del ligamento lateral interno, y que si todo iba bien no tendría ningún problema en recuperarme, en ese momento sentí algo de alivio.
Al día siguiente, me quitaron el drenaje, la verdad es que fue dolorosa pero rápida, continuando con el suero con antibióticos hasta el tercer día cuando me dieron el alta.
La salida la hice con muletas sin apoyar, y las recomendaciones del medico fueron reposo absoluto durante veinte días, y luego rehabilitación.
A los 15 días me quitaron los puntos de sutura, eso si todas las mañanas cuando me hacían las curar intentaba levantar la pierna y flexionar minimamente según el medico, a los veinte días ya flexionaba mas del 90%.

REHABILITACIONA los 25 días empecé la rehabilitación, la verdad es que tenia el cuadriceps que daba pena, el inicio parecía que los ejercicios no surtían efecto, pero hacedme caso, a la larga se nota.
Lo primero que me dijo el fisio fue que el proceso de recuperación era lento y que no me preocupara de la flexibilidad de la rodilla, que ya lo iría ganando poquito a poco, hoy un mes y medio después de la intervención, llevo 20 sesiones de fisio y en ningún momento me ha flexionado la rodilla aun así, ya la flexiono casi al 100% por 100%, me quedan unos 5 cm. para el tope pero no quiero forzar.
La verdad es que estos meses lo he pasado demasiado mal, sicológicamente pensando en que no podré volver a realizar actividad física y otras cosas, la familia y amigos son un punto de apoyo que me ha ayudado bastante, así que aquí sigo..................Continuara.


sábado, 4 de junio de 2011

DE MELILLA AL DESIERTO CON MOTOS DE ENDURO


Bueno, hoy empiza a funcionar este blog creado para relatar los viajes y salidas que realizamos un grupo de amigos con motos de enduro.
El primer viaje que voy a relatar fue realizado en semana santa del año 2011, despues de mucho preparar y superar varios inconvenientes, por fin llego el gran día, en el que la armada invencible compuesta por, Hakim, Tarek, Salah, Nordin, Mohamed,Ismail, Aziz,Abdeselam, Yamal Din, y yo Hafi, bueno y algún otro chaval que en el ultimo momento no pudo venir, iniciamos este gran viaje, bueno despues de la presentacion pasamos a relatar el viaje.
PPRIMER DÍA 18 DE ABRIL.
Quedamos todos en Beni-Enzar a las 06:00 de la mañana, en el parkin ya que el remolque y algunas motos cruzaron la frontera un día antes, para agilizar tramites de sellado de pasaportes,motos,etc. (Que madrugón)

Pues bien empezamos!





Donde esta el flash fotografo?
ME NOS MAL YA A AMANECIDO.

 Sobre las siete de la mañana iniciamos la marcha rumbo a nuestro primer enlace,no sin antes tomarnos un buen desayuno en la rotonda de Selouane, luego continuamos hasta el Zaio, donde por fin empezaba lo serio, nada mas que cruzar los montes del rif..........



La Misma postura los tres increible!!
 


Nordin se pasa a Yamaha.
  


                                         





SIN TOCAR, WAT HADA A SAHBE!
  

Con ganas de bajar la moto.

Finalmente despues del primer enlace algo duro cruzando las montañas nos encontramos con los vehículos de asistencia,  repusimos fuerza y echamos gasolina y algun que otro ajuste a las motos, continuando por carretera hasta la cerca ya ciudad de el Laioun.


EL JEFE CONTROLANDO.
 

Una vez en el  Laioun tuvimos que buscar un taller para reparar la palanca de cambios de la ktm de Yamal Din ya que nuestro amigo Aziz para mostrar lo buen piloto que es ante su sobrino Ismail, se cayo a una velocidad de 2 km/h por lo que perdimos un tiempo valioso en la reparación.(Gracias Chaleco)
   Desde el Laioun nos dirigimos hasta Debdou, una distancia de unos 120km, aproximadamente, de los cuales en principio unos 80km, eran de pista, pero al final solo pudimos hacer unos 45km de pista porque el resto estaba asfaltado. 
BONITA PRESA
Bueno a las 14:00h aprox. llegamos a Debdou.los coches llegaron un  poco mas tarde porque se equivocaron he hicieron unos 20km de mas.



Repusimos fuerzas es echamos gasolina, por cierto nos la quisieron cobrar mas cara, así que echamos de la que llevamos en el remolque y continuamos.
Subimos la meseta y llegamos al Plateau de Rekkam, (Una pasada) continuando por pista.El calor empezaba a hacer acto de presencia.


INTENTANDO ABANICARSE CON LAS ALAS, WAIAWA IA RHMO!
                                                    DONDE ESTA LA SOMBRA?
LA SIETA PROMETIDA

MIDIENDO LA PROFUNDIDAD





QUE GRAN CHAVAL


Ya estamos aquí, Matarka, a mitad de camino el calor empezaba hacer estragos por lo que decidimos parar para refrescarnos y que mejor lugar que un lago en medio de un desierto. Despues de que Hakim se echara una siesta  junto con Yamal y retocar alguna cosilla de las motos llegamos a Matarka sobre las 18:30. 
MATARKA LA GRAN DESCONOCIDA

HECHOS POLVO
QUE SUEÑO


NUESTRO GRAN HOTEL

Una vez en Matarka, la idea era acampar porque sabíamos que no había nada en ese pueblo, cual fue nuestra sorpresa que pasamos de un día soleado a una tormenta de arena y polvo, seguida de un chaparon así que Hakim y yo decidimos buscar alguna casa para pasar la noche, después de preguntar un rato nos dirigimos al ayuntamiento del pueblo, una vez allí hablamos con los responsables los cuales muy, pero que muy amablemente nos dejaron una vivienda con todas las comodidades y nos guardaron las motos en un garaje, increíble la hospitalidad  de este pueblo, recomiendo la visita.

                                                                                                                                                                      

 Día 19 Abril de 2011                                                                                                                         Al día siguiente nos prepararon el desayuno,  y después de unas fotos, nos despedimos de ellos.



              Como siempre hay cosas  que retocar.
                                                         PIN  
PAM
¡TOMA YA!                     PUM                                                                              Así que los coches por carretera y nosotros por pista el primer enlace el pueblo de el Anual, a unos 80km, las pistas eran muy rápidas por lo algunas veces se iba a gran velocidad, después de unas salidas de pistas y algún que otro susto llegamos al pueblo de Anual.


Una vez allí, repostamos y continuamos hasta Beni-Tajite, donde decidimos comer algo antes de continuar.
QUE ATENTOS

PARADA PARA COMER ALGO
En este punto los vehículos tendrian que afontar unos 40 km de pista dura, mientras las motos ibamos por un tramo mas duro pero algo mas corto, comentar que Mohamed y Aziz decidieron bajar las motos del remolque para continuar por pista , hasta el siguiente enlace, Aziz a la primera de cambio rompio la estribera de la moto.




AZIZ YA NO PUEDE MAS, SE HA QUEDADO SIN EL POSA PIE DE LA PARTE IZQUIERDA.



MUCHO POLVO Y PIEDRAS

VAMOS QUE YA QUEDA NA.



 Una vez que llegamos al enlace en ese punto intentamos contactar con los coches pero no había cobertura.


Esperando y Descansando


 Pasadas unas dos horas y media, por fin llegarón al parecer el tramo depista por donde transitaron los coche estaba muy roto y se quedaron enganchados en un rio , pero al final lo consiguieron, nada mas llegar los vehículos, Nordin y yo, decidimos hacer el ultimo tramo de pista de unos 110km de los cuales unos 100km eran de pista a las 20:00horas, Hakim y  Yamal desidieron, salir una hora antes, asi que el reto estaba allí, intentar llegar antes de que oscureciera, los primeros 30 km fuimos muy rapido, hasta que llegamos a una sona llena de piedras y luego un gran rio de arena, faltando unos 35km para llegar al asfalto nos entro la reserva y oscurecio, y para rematar a mi se me apaga la luz de la moto, pero al final y despues de ir con el corazon encogido logramos llega a la carretera y encontrarnos con los coches que nos estaban esperando, finalmente cenamos en Erfoud y continuamos hasta Merzouga. 


 

RETO CONSEGUIDO


Despues de la paliza decidimos descansar al  día  siguiente la verdad es que estabamos cansados, asi que ibamos a relajarnos un poco,  desayunamos, y decidimos ir a  comer a Erfoud y dar una vuelta por las Dunas.   


Bueno con esto llegamos al final, tambien os dejo algunas fotos que nos hicimos en nuestra estancia en este estupendo lugar.

Preparando el ataque a las dunas.

                                                                                                               
 
PROBANDO OTRAS MOTOS 

BUENA PAREJA
LO MEJOR DEL DESIERTO.
CIUDAD PERDIDA
DONDE ESTAN LOS PILOTOS

 
ROBOCOP

RELAX


RECOGIENDO TODO PARA LA VUELTA


EN FIN TODO LO BUENO SE ACABA PRONTO, Y LLEGA EL MOMENTO DE LA DESPEDIDA Y ESPERAR  HASTA EL PROXIMO VIAJE, ESPERO QUE,LO HAYAIS PASADO BIEN.