ENDUREROS AFRICANOS: junio 2011

Bueno, hoy empiza a funcionar este blog creado para relatar los viajes y salidas que realizamos un grupo de amigos con motos de enduro.
El primer viaje que voy a relatar fue realizado en semana santa del año 2011, despues de mucho preparar y superar varios inconvenientes, por fin llego el gran día, en el que la armada invencible compuesta por, Hakim, Tarek, Salah, Nordin, Mohamed,Ismail, Aziz,Abdeselam, Yamal Din, y yo Hafi, bueno y algún otro chaval que en el ultimo momento no pudo venir, iniciamos este gran viaje, bueno despues de la presentacion pasamos a relatar el viaje.
PPRIMER DÍA 18 DE ABRIL.
Quedamos todos en Beni-Enzar a las 06:00 de la mañana, en el parkin ya que el remolque y algunas motos cruzaron la frontera un día antes, para agilizar tramites de sellado de pasaportes,motos,etc. (Que madrugón)

Pues bien empezamos!

Donde esta el flash fotografo?
ME NOS MAL YA A AMANECIDO.

Sobre las siete de la mañana iniciamos la marcha rumbo a nuestro primer enlace,no sin antes tomarnos un buen desayuno en la rotonda de Selouane, luego continuamos hasta el Zaio, donde por fin empezaba lo serio, nada mas que cruzar los montes del rif..........

La Misma postura los tres increible!!

Nordin se pasa a Yamaha.

SIN TOCAR, WAT HADA A SAHBE!

Con ganas de bajar la moto.

Finalmente despues del primer enlace algo duro cruzando las montañas nos encontramos con los vehículos de asistencia, repusimos fuerza y echamos gasolina y algun que otro ajuste a las motos, continuando por carretera hasta la cerca ya ciudad de el Laioun.

EL JEFE CONTROLANDO.

Una vez en el Laioun tuvimos que buscar un taller para reparar la palanca de cambios de la ktm de Yamal Din ya que nuestro amigo Aziz para mostrar lo buen piloto que es ante su sobrino Ismail, se cayo a una velocidad de 2 km/h por lo que perdimos un tiempo valioso en la reparación.(Gracias Chaleco)

Desde el Laioun nos dirigimos hasta Debdou, una distancia de unos 120km, aproximadamente, de los cuales en principio unos 80km, eran de pista, pero al final solo pudimos hacer unos 45km de pista porque el resto estaba asfaltado.

BONITA PRESA
Bueno a las 14:00h aprox. llegamos a Debdou.los coches llegaron un poco mas tarde porque se equivocaron he hicieron unos 20km de mas.

Repusimos fuerzas es echamos gasolina, por cierto nos la quisieron cobrar mas cara, así que echamos de la que llevamos en el remolque y continuamos.
Subimos la meseta y llegamos al Plateau de Rekkam, (Una pasada) continuando por pista.El calor empezaba a hacer acto de presencia.

INTENTANDO ABANICARSE CON LAS ALAS, WAIAWA IA RHMO!

DONDE ESTA LA SOMBRA?

LA SIETA PROMETIDA

MIDIENDO LA PROFUNDIDAD

QUE GRAN CHAVAL

Ya estamos aquí, Matarka, a mitad de camino el calor empezaba hacer estragos por lo que decidimos parar para refrescarnos y que mejor lugar que un lago en medio de un desierto. Despues de que Hakim se echara una siesta junto con Yamal y retocar alguna cosilla de las motos llegamos a Matarka sobre las 18:30.

MATARKA LA GRAN DESCONOCIDA

HECHOS POLVO

QUE SUEÑO

NUESTRO GRAN HOTEL

Una vez en Matarka, la idea era acampar porque sabíamos que no había nada en ese pueblo, cual fue nuestra sorpresa que pasamos de un día soleado a una tormenta de arena y polvo, seguida de un chaparon así que Hakim y yo decidimos buscar alguna casa para pasar la noche, después de preguntar un rato nos dirigimos al ayuntamiento del pueblo, una vez allí hablamos con los responsables los cuales muy, pero que muy amablemente nos dejaron una vivienda con todas las comodidades y nos guardaron las motos en un garaje, increíble la hospitalidad de este pueblo, recomiendo la visita.

Día 19 Abril de 2011 Al día siguiente nos prepararon el desayuno, y después de unas fotos, nos despedimos de ellos.

Como siempre hay cosas que retocar.

PAM

¡TOMA YA!

PUM

Así que los coches por carretera y nosotros por pista el primer enlace el pueblo de el Anual, a unos 80km, las pistas eran muy rápidas por lo algunas veces se iba a gran velocidad, después de unas salidas de pistas y algún que otro susto llegamos al pueblo de Anual.

Una vez allí, repostamos y continuamos hasta Beni-Tajite, donde decidimos comer algo antes de continuar.

QUE ATENTOS

PARADA PARA COMER ALGO
En este punto los vehículos tendrian que afontar unos 40 km de pista dura, mientras las motos ibamos por un tramo mas duro pero algo mas corto, comentar que Mohamed y Aziz decidieron bajar las motos del remolque para continuar por pista , hasta el siguiente enlace, Aziz a la primera de cambio rompio la estribera de la moto.

AZIZ YA NO PUEDE MAS, SE HA QUEDADO SIN EL POSA PIE DE LA PARTE IZQUIERDA.

MUCHO POLVO Y PIEDRAS

VAMOS QUE YA QUEDA NA.

Una vez que llegamos al enlace en ese punto intentamos contactar con los coches pero no había cobertura.

Esperando y Descansando

Pasadas unas dos horas y media, por fin llegarón al parecer el tramo depista por donde transitaron los coche estaba muy roto y se quedaron enganchados en un rio , pero al final lo consiguieron, nada mas llegar los vehículos, Nordin y yo, decidimos hacer el ultimo tramo de pista de unos 110km de los cuales unos 100km eran de pista a las 20:00horas, Hakim y Yamal desidieron, salir una hora antes, asi que el reto estaba allí, intentar llegar antes de que oscureciera, los primeros 30 km fuimos muy rapido, hasta que llegamos a una sona llena de piedras y luego un gran rio de arena, faltando unos 35km para llegar al asfalto nos entro la reserva y oscurecio, y para rematar a mi se me apaga la luz de la moto, pero al final y despues de ir con el corazon encogido logramos llega a la carretera y encontrarnos con los coches que nos estaban esperando, finalmente cenamos en Erfoud y continuamos hasta Merzouga.

RETO CONSEGUIDO

Despues de la paliza decidimos descansar al día siguiente la verdad es que estabamos cansados, asi que ibamos a relajarnos un poco, desayunamos, y decidimos ir a comer a Erfoud y dar una vuelta por las Dunas.